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液压气缸用无缝钢管滚压加工原理和特点

 

1.什么是液压气缸用厚壁无缝钢管

        气缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点,所以主要用来生产气动或液压 元件的产品,如气缸或油缸,可以是无缝管。气缸管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr

        气缸管采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高气缸管疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了气缸管内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。

        滚压加工是一种无切屑加工,在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的,是磨削无法做到的。

无论用何种加工方法加工,在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕,出现交错起伏的峰谷现象,

 

2.滚压加工原理

       它是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。

 

3.气缸管几大优点

1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。

2、修正圆度,椭圆度可≤0.01mm

3、提高表面硬度,使受力变形消除,硬度提高HV≥4°

4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%

5、提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。

1气缸管和无缝钢管区别

1无缝钢管主要特点是无焊接缝,可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。

2、气缸管是近几年出现的产品,主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。